En primer lugar, usar
La energía electromagnética de energía electromagnética de la serie de atracción, de apagado freno de fricción de frenos. Y el apoyo del motor serie Y generar un nuevo tipo de YEJ serie de freno electromagnético motor trifásico asíncrono. Ampliamente utilizado en la metalurgia, construcción, química, alimentos, máquinas herramientas, maquinaria de embalaje, estacionamiento rápido y un posicionamiento exacto se puede utilizar en un corte de energía (anti-seguro) de frenado y en otras ocasiones.
En segundo lugar, las características
Este freno tiene una estructura compacta, fácil instalación, una amplia aplicación, de poco ruido, alta frecuencia de trabajo, sensible, fiable frenado, etc, es una modernización industrial ideal y la aplicación de componentes de automatización.
En tercer lugar, el principio de funcionamiento y la instalación y mantenimiento
Potencia electromagnética por la parte de excitación (bobina yugo 2, el muelle 3, la armadura 4), ??discos de freno, estrías nueve conjuntos de componentes principales. Excitación parte de la instalación 7 por medio de tornillos de montaje en la base, los tornillos giratorios conjuntos de montaje para ajustar el espacio de aire a la δ valor especificado, la rotación inversa del hueco del perno 6, la parte superior de excitación apretado. Spline establece 9 a través de la tecla con el eje de accionamiento está conectado; disco de freno tira acoplamiento con el manguito estriado 9. Cuando el corte de energía en el resorte de bobina 3 bajo la acción del disco de freno 8 y la armadura 4, el extremo de base 10 (o la placa de freno 11) para producir la fricción, el freno de eje al eje de accionamiento a través del manguito ranurado 9 . Cuando la bobina 2 se energiza, la fuerza electromagnética, la armadura 4 que es aspirado al yugo, de modo que el disco de freno 8 aflojar el freno del eje impulsor para levantar. (Mantenimiento de los equipos por el corte del suministro eléctrico axial tirando del mecanismo de liberación manual, la liberación del freno.)
En caso de estar instalado antes de que el aceite de la superficie de fricción, limpie los escombros.

V. Notas
Una placa de fricción son piezas de desgaste. Después de desgaste, el espacio de aire aumenta cuando la diferencia máxima permisible del aire de más de frenos deben reajustarse, o afectar el trabajo normal, o incluso da?ar el freno y el motor.
2, cuando la operación frecuente, el freno se deben comprobar regularmente si hay sujetadores sueltos, si están flojos, se debe volver a ajustarse a apretar antes de usar.
3, cuando el freno está montada en el motor, el motor de arranque o las dificultades de ruido, usted debe comprobar el freno, este ajuste manual.
Seis, el circuito de control
La bobina del freno tensión de funcionamiento de la convencional de 99V DC y 170V. La fábrica se ha dise?ado para apoyar el freno ZL, ZL1 el poder rectificador de suministro, de entrada y de salida del circuito de protección, peque?o, confiable, la junta general se puede instalar directamente en la caja de bornes del motor, consulte el cableado de la alimentación rectificador de suministro de ZL diagrama de cableado.